据海外汽车媒体《electrek》最新报道，奔驰旗下汽车公司雅萨推出了一款新的电机原型车将功率输出提升到59kW（79马力）/kg，有望彻底改变电动汽车的性能。
与传统径向电机不同，Yasa的设计采用更薄的盘式转子，在相同质量下可以提供更高的扭矩和功率。
这台电机仅重12.7kg，却能在短时间内达到750kW的峰值功率，相当于1020马力，能够持续输出350-400kW（475-543马力）。如果将四台轮毂电机组合起来，车辆的理论功率将接近4000马力，不仅超过了现有电动汽车的极限，甚至达到了航空级功率的范畴。
这个值明显高于传统单电机所能输出的功率。更重要的是，整机的重量并没有增加太多。
这款破纪录的电动机并不是实验室里的概念模型，而是一款真正可用的原型机，目前正在测试台上进行电力输出。
它采用可扩展的制造技术，不使用任何特殊材料。该公司计划将这些电动机应用于下一代车型，例如AMG 超级轿车。
为了匹配这款强大的电机，YASA还研发了新一代双逆变器，其重15公斤，功率达1500kW，功率密度为100 kW/kg，远超行业50-70 kW/kg的基准。
