据本网11月28日消息，很多人仍然无法接受电动汽车。最重要的原因之一是他们担心电池退化。毕竟，动力电池是汽车中最昂贵的部件。事实上，虽然电池退化存在，但也并非不可接受。
近日，海外博主分享了案例：一辆跑了10年，行驶75000英里（约12万公里），且没怎么保养的特斯拉 Model S，经过第三方电池测试显示电池容量仍保持88.1%，远超行业预期。
这还不是极限。根据特斯拉《2023年影响力报告》的数据，Model S/X车型在行驶32万公里后平均电池容量保持率达到88%。
以上结果也有实际支持：多位10年车龄Model S车主表示电池容量仍在87%-90%之间，更有加拿大一位Model S车主行驶160万公里，电池衰减仅12%！
之所以能取得如此好的成绩，是因为特斯拉电池拥有全自动电池管理系统（BMS），可以自动完成95%以上的维护需求。
另一方面与三元锂电池有关。数据显示，Model S电池在前4万公里衰减约5%，之后每4万公里衰减约1%。即使行驶100万公里后，衰减也可能控制在25%以内。
最后，这些用户的习惯也很相似：浅充浅放（20%-80%）、经常使用家用慢充桩、避免暴晒和极寒、经常性用车而非长期闲置。
