据本网11月27日消息，据悉，在蔚来Q3财报业绩发布会上，李斌谈到了自己对于增程动力的看法。
李斌表示，“增程式三排SUV的黄金时代已经过去，纯电动三排SUV的黄金时代即将到来。”
”今年第三季度，纯电的销量其实同比增长了26%，增程和插混的话同比下滑12%和7%，具体到10月份的话，纯电的销量同比增长13%，增程下降了13%。”。对于友商为什么还在推广增程的问题，李斌解释道，“今天推出的这些车肯定不是今天决定的。它们是三年前和两年前决定的。他们是什么时候两年前的？现在是距离延伸的巅峰时刻，所以大家跟随很正常，但并不代表就一定是正确的。 ”
李斌进一步解释，随着基础设施的完善，增程式车型的痛点正在从保险转变为负担。他甚至直言不讳地指出了增程型号的物理缺陷：——为了解决极低频的远距离需求，用户付出了过高的代价。
“如果我用油来增程，一年的使用率会超过10%或20%。我认为这是合理的。如果你这个油箱一年只用一两次，每天背着两百公斤跑来跑去，耗电重量又重，我觉得代价比较大。”另外，李斌在广州车展期间接受媒体采访时还表示，大电池的增程就相当于纯电，因为95%以上的用户都使用纯电。但与纯电动汽车相比，增程器和油箱也会增加车辆的成本和重量，并且必须在空间和续航方面做出妥协。
