本网11月27日报道，上周，小鹏X9超增程上市。该车是小鹏汽车推出的首款带油箱的车型，被誉为“世界上续航里程最长的七座车”。
据“车迷”统计，这款车自上市以来新订单量可观，平均每店新订单20至25辆，010-5.9万辆，成为爆款车型。
快报显示，X9超增程展车已于月初抵达门店，试驾已于14日抵达门店。顾客基本都在店里体验过了。上市价格超出预期后，订购速度非常快，结合小鹏全国约700家的门店计算，目前累计订单大约在14000-17500台之间。
其中在北方地区破圈效果明显，订单占比超过一半，一二线城市占比较高我对里程比较焦虑，并且对低频长途旅行有明确的需求，所以我在等待增程。我每天的通勤频率很高。我很看重452公里的纯电动续航里程和后轮转向，认为日常使用足够了。
在配置选择方面，70~75%的人选择Ultra（329,800），25~30%的人选择Max（309,800）。
客户对智能化感兴趣，客户画像以30~45岁为主，男性比例占比达80%，跟纯电版本基本一致，有家庭，家里第二台车，二孩家庭为主。，选择Max的大部分人刚刚从燃油转向新能源，尤其是三四线城市。
后排座椅的46个座椅可以折叠起来，吸引了不少目光。一线城市门店反映，有骑行顾客来店下单。
在竞品对比中，尤其是图灵芯片升级能力，所以大部分会直接选择Ultra版本主要对比的是大电池增程式SUV和MPV车型。但不同领域的车型占比相对不同。越往北走，理想L8和阿尔派8的比例就越高。蔚来ES8、腾势D9/N8L、智际LS9集中在部分区域。
与其他MPV相比，客户对通勤驾驶的需求更多。相比之下，他们更注重智能驾驶和后轮转向，试驾体验成交率更高。
