据本网11月26日消息，保时捷副总裁、718和911负责人Frank Moser在接受澳大利亚媒体自己已经多次试驾现代IONIQ 5 N，体验“让人眼界大开”采访时坦言。
他不仅亲自试驾，还带着保时捷GT车型负责人Andreas Preuninger来体验。
对方最初抱怨道，“我不想碰电动车”。可当按下车上的N Grin Boost按键后，Preuninger立马对电动车有了改观，试驾后，兴奋得像刚从游戏厅走出的少年。
Moser甚至直言，团队从IONIQ 5 N中得到了很多启发，决定进一步研究。
尤其是它提供的虚拟换挡和合成动力声音，可以给驾驶者带来驾驶高性能燃油车的感觉。保时捷将仔细评估并在下一代电动718 上采用类似功能。
他表示这类合成效果“方向正确”，不过同时也强调保时捷不会强制使用，“用户可以选择安静驾驶，也可以选择更加沉浸的模式来体验虚拟卧式六缸和虚拟换挡，这就是未来的发展路径。”
不过，由于是保时捷制造，类似的功能很有可能会以选装包的形式出现，选装费至少要2000美元。
